บริษัท เอเอ็มอาร์ เอเชีย จำกัด และบริษัท ออนวัลล่า จำกัด ร่วมกันออกแบบ “รถติดตั้ง Power Rail” สำหรับโครงการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนประเภทรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Straddle Monorail) สายแรกของประเทศไทย ได้แก่ รถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว–สำโรง) และสายสีชมพู (แคราย–มีนบุรี) โดย Power Rail ทำหน้าที่เป็น Main Power Supply ของรถไฟฟ้าทั้ง 2 สาย
ข้อมูลสำคัญของโครงการ
| หัวข้อ | รายละเอียด |
|---|---|
| ผู้ร่วมออกแบบ | บริษัท เอเอ็มอาร์ เอเชีย จำกัด และบริษัท ออนวัลล่า จำกัด |
| โครงการ | รถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว–สำโรง) และสายสีชมพู (แคราย–มีนบุรี) |
| ประเภทระบบ | รถไฟฟ้ารางเดี่ยว Straddle Monorail สายแรกของไทย |
| ระบบขับเคลื่อน | ใช้ Generator ขับมอเตอร์ไฟฟ้า |
| จำนวนที่ผลิต | 8 ชุด ผลิตและทดสอบโดยออนวัลล่า |
| ความยาวสูงสุดของ Power Rail ที่บรรทุก | ประมาณ 11 เมตร |
รถติดตั้ง 1 ชุดประกอบด้วยอะไรบ้าง?
ระบบขับเคลื่อนของรถติดตั้งถูกออกแบบให้วิ่งด้วย Generator ในการขับมอเตอร์ไฟฟ้า โดยรถติดตั้ง 1 ชุดประกอบด้วย:
- รถติดตั้งขนาดเล็ก ใช้จัดเก็บเครื่องมือและอุปกรณ์สำหรับติดตั้ง Power Rail
- รถติดตั้งขนาดใหญ่ ใช้จัดเก็บ Power Rail และ Accessories ที่มีความยาวสูงสุดประมาณ 11 เมตร
ความคืบหน้าการติดตั้ง
บริษัทเข้าติดตั้งรถติดตั้ง Power Rail ชุดแรก ณ Main Depot ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูเมื่อปลายเดือนกันยายน 2563 และมีกำหนดติดตั้งชุดที่ 2 ณ Main Depot ของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองช่วงต้นเดือนตุลาคม 2563 โดยวางแผนติดตั้งให้ครบทั้ง 8 ชุดภายในสิ้นปี 2563 รถติดตั้งที่มีตราบริษัท ออนวัลล่า จำกัด จึงวิ่งเหนือศีรษะไปตามถนนลาดพร้าว รามอินทรา แจ้งวัฒนะ และศรีนครินทร์
โครงการนี้สะท้อนอะไร?
โครงการนี้แสดงความสามารถของ ONVALLA ที่มากกว่างานเครนมาตรฐาน คือการร่วมออกแบบ ผลิต และทดสอบอุปกรณ์ขนถ่ายเฉพาะทางให้ตรงกับการใช้งานของลูกค้า หากโครงการของคุณต้องการอุปกรณ์ขนถ่ายแบบพิเศษ ดู โซลูชันเครน หรือ ติดต่อทีมวิศวกรของเรา
